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El "Montaismo para ciegos" es una disciplina del montaismo que engloba todas las variantes de este desde el senderismo al alpinismo, pasando por la media montaa y la escalada, con la peculiaridad de que se cre para facilitar su prctica a discapacitados visuales de todo tipo, tanto ciegos totales como deficientes visuales y sordociegos.
El invento y adaptacin de herramientas y tcnicas especiales para su desarrollo ha llevado un tiempo de evolucin, pero las bases fundamentales de ambas ya estaban puestas en el momento de la creacin del primer grupo de montaismo para ciegos del mundo por parte de su idelogo y fundador, el doctor Juan Antonio Carrascosa Sanz, mdico de la ONCE (Organizacin Nacional de Ciegos Espaoles) en uno de los colegios para nios invidentes que esta institucin tiene en Espaa, el Centro de Recursos Educativos Antonio Vicente Mosquete (CREAVM) (Madrid).
En 1989 las autoridades del CREAVM encargaron a Carrascosa la direccin y organizacin de unas futuras actividades de montaismo (senderismo y baja montaa) para los alumnos del Colegio con entre ocho y diecisis aos. Tras varios intentos de utilizacin de distintos elementos para la conduccin de estos durante las marchas cuerdas, mano al hombro de un montaero vidente, bastones de montaa..., el doctor ide lo que ser a partir de entonces el elemento fundamental para el guiado de ciegos en la mayor parte de terrenos de montaa: la "barra direccional" o "barra de guiado". Esta consiste en una barra de madera de unos tres centmetros de dimetro por aproximadamente tres metros de longitud. La madera que se utiliza habitualmente para fabricar las barras es la de pino, por ser barata, relativamente flexible y bastante resistente. Ms adelante, y ante el reto de afrontar las primeras expediciones alpinas internacionales con ciegos, Carrascosa invent la barra direccional rgida, ms comnmente llamada "de expedicin", consistente en un asta de aluminio (eventualmente forrada de goma para evitar atraccin de rayos) divisible en tres tramos, con el mismo dimetro que la de madera y algo ms corta de longitud que esta (unos dos metros y medio), aunque tambin se han fabricado modelos de tres metros. Los motivos para crear esta variante de barra fueron bsicamente dos: facilidad para su transporte en aviones, furgonetas y todo tipo de vehculos para desplazarse hacia y en el destino de las expediciones; y solidez para evitar su rotura en contextos de montaa muy delicados, es decir, los que se iban a afrontar a partir de 1996: las expediciones alpinas internacionales. Seguir leyendo